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你有没有发现，现在走在杭州街头，满大街都是理想汽车？是不是也有人跟你一样好奇：这车到底为啥这么能卖？
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8 S- ` D' E" J C6 W说实话，理想汽车这两年的表现确实让人刮目相看。最新的财报一出来，2024年营收1445亿，净利润80亿，已经是连续第二年赚钱了。这在一众“新势力”里，简直是鹤立鸡群——别忘了，蔚来、小鹏还在亏着呢。理想可是仅次于特斯拉、比亚迪，成了全球第三个年盈利的新能源车企，多少有点“扛把子”的意思了。, {# E5 W& m5 {( K o( ?6 l
/ R, H" d7 c2 u! T) R/ V# e; m8 j不过呢，这成绩单看着亮眼，其实也藏着点小危机。比如，利润同比掉了将近32%，毛利率也下滑了。从表面上看是“越赚越多”，但其实单车利润是在缩水。这说明竞争越来越激烈，理想也没法高枕无忧。, ]2 r Y9 [( T1 Q3 i1 Y+ j* W
! s# W Z8 c1 D1 L还有人调侃理想是“网上从没赢过，现实从没输过”。你说它啥都不行，但人家就是有人买，销量杠杠的。那么问题来了：理想到底是怎么把车卖出去的？它的做法，其他车企能学吗？还能一直这么赚钱下去吗？ H6 V2 c8 r, h) N
- I& O6 R: h6 A9 `咱们总结一下，理想汽车之所以能火，最关键的有三点。
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( L& m" w6 Z& k: I7 j! ~第一：把家庭场景打透了
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' i# @- T" S$ i理想最牛的地方，是特别懂中国家庭。你想，现在谁家不是带娃、出游、露营啥的都整上了？这时候你说车得能干啥？能装、能坐、还能舒服地待着。
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理想L系列推出“冰箱、彩电、大沙发”三件套，简直像是把家搬进车里，直接戳中了中产家庭的痛点。说白了，不是它技术多牛，而是它太懂“人话”了，知道消费者到底想要啥。
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) r) V# k8 y* M! Y5 \" y3 A; q; G5 R第二：增程技术真香; r) Y3 {( |! C/ [
( i: g9 Y6 S& U$ p& w( a, f2 v别看网上很多人喷增程，说维护麻烦啥的。但理想的做法就是找准痛点下手，城市里靠电跑，长途靠油顶上，续航焦虑直接被解决。: s6 {; w5 M; N5 Y. B
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特别是理想L9，纯电能跑到200公里左右，比那些传统插混车型强太多。你去看看奥迪、奔驰那些混动车，纯电续航都在100公里以内。而理想这180公里，是真的能大大减少充电次数，基本日常通勤全靠电，省心还省钱。 J! I" a" e2 I: i- y4 \
6 y- | V6 Q* y* c而且理想自研的增程器效率高，油耗也不高。像理想ONE，在纯用油的状态下也能做到8.72L/100km，不比传统油车差多少。
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第三：价格和定位聪明得很9 t% n5 c- t$ U# I$ X% p# b
; K: H$ \; f- U$ A. U: D5 k& Z& Q# I理想把自己定位成对标宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5这一档，但价格却便宜个几万，还多了三件套和更强的纯电续航。这不香吗？尤其对那些本来就想花个三四十万买台家用SUV的消费者来说，选理想，面子有了，功能也不差，真的是一步到位。
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而且今年面对行业大降价，理想也不是死扛着不动，适当地降了1到3万，还搞金融方案支持0利率、低首付，门槛也降了不少，吸引力自然就上来了。' H( q2 M3 O$ m6 V
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那问题来了，理想还能继续赚钱吗？
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这是个好问题。虽然销量在涨，但利润确实在下滑。这其实是整个新能源行业的共性问题，不止理想一家。
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4 P: c, c4 L2 e0 u, l你可以理解为“以前是增量市场，谁来谁有份；现在是存量市场，卷得飞起”。现在的竞争，说白了就是拼内功，拼谁能把成本压下来，拼谁有真正的“科技狠活儿”。 g3 f }4 b, I! \. A$ e
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像纯电这一块，理想还真不占优势。毕竟比亚迪、特斯拉这些老选手早就布局了好多年，经验和技术都成熟了。理想现在想发力纯电，得面对一堆强敌，还有小米这些新玩家也杀进来了，主打一个性价比高，抢得也是同一波人。4 c/ K7 i3 w! W
! P, t- y. O7 W2 o$ t未来怎么打？* b; f* {& s- V& _8 R/ Y" w
) R3 U* E/ V/ [4 h( d! x4 ?- y要想长久活下去，理想必须守好增程这块地盘，同时加大对纯电和智能化的投入。要不然，就很容易被时代甩下车。$ m' Z2 L6 J" e, z9 Z+ q8 _
( l X7 r, q8 h8 z9 O- n b简单说，现在是“眼前要生存、未来要想象空间”。一边得赚钱养家，一边得砸钱搞研发。这事儿不容易，但不做也不行。% q$ T9 x/ @# ~2 W7 v
; Q8 B0 Z* b0 f( T' u就像当年的苹果手机，为什么能一直卖那么贵？核心就在于它有别人学不来的“科技狠活儿”。理想也得干出点独家硬技术，才能有未来。
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/ `/ z' L9 m5 K9 ]8 K7 V6 @理想汽车能火，不是运气，而是它抓住了中国家庭用户的真实需求。从产品定义到价格策略，每一步都踩在了点上。但未来能不能一直赢，还得看它有没有本事在卷疯了的纯电市场里打出差异化。
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0 ]- x* f5 |3 @9 p% @% g: l0 {5 ~一句话，新能源这条赛道，是马拉松，不是百米冲刺。谁跑得远，谁笑到最后。! h; T+ D1 K# S% \! I% P
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发表于 2025-5-13 11:18
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